石景山丰沙铁路预计年底入地锻钢闸阀
发布时间:2022-08-24 11:00:37
石景山丰沙铁路预计年底入地
运营60多年的丰沙铁路石景山段正在进行一次大改造。记者从市住建委获悉,为了让长安街西延至门头沟,丰沙铁路4公里多的路段将钻入地下,力争在今年年底实现竣工通车。一旦丰沙铁路入地完成,长安街西延线的最后障碍将被打通,跨永定河特大桥“和力之门”的建设也将提速。预计到2019年底,长安街将跨过“和力之门”直通门头沟。
石景山首条国铁隧道打通
1955年,丰沙铁路建成通车。这条铁路从北京丰台至河北沙城,逆永定河而行。
这条线路也曾是1905年詹天佑在修建京张铁路时所选择的若干条线路之一,但由于工程艰巨、财力不足,不得不被迫放弃。1952年,丰沙铁路开工,三年后建成通车,目前仍在承担重要的货运功能。
正在施工的长安街西延项目,是从首钢老厂区慢慢升起一座桥,但到了永定河边,桥梁位置恰好被丰沙铁路挡住了。为此,在此前的规划中,就启动了丰沙铁路6.98公里的改线入地方案。
这次改线入地,也是国铁隧道首次穿越石景山。
6.98公里的改线工程中,地下隧道占4.35公里,其中有479米是下穿石景山。记者获悉,丰沙铁路穿越石景山的隧道已经在5月底基本打通,今年9月底前,丰沙铁路入地改建工程计划完成线下工程施工,为早日通车创造条件。
力争提前半年入地通车
根据市住建委网站的披露,丰沙铁路入地改建工程力争年底竣工通车。记者注意到,该工程原计划工期24个月,预计在2018年6月完工。
据悉,丰沙线改建工程建设指挥部已组织有关专家、施工单位科学优化工期,改进施工方法。在此之前,丰沙铁路下穿石景山曾采用掘进方案,但由于岩石过于坚硬等原因,计划工期有所延长,因此后来考虑了既对生态和古建影响小,又不影响工期的“微爆破”方案。
另据了解,丰沙铁路改建工程完工后,将由原紧贴永定河大堤的位置东移50米,改从首钢老厂院内通过,不再与其他在建工程相互影响。
长安街2019年底直通门头沟
如果丰沙铁路入地改建在年底顺利通车,“接力棒”也将交给横跨永定河的“和力之门”。
跨永定河大桥主桥“和力之门”是长安街西延最关键的工程。长安街西延线工程东起石景山古城大街,向西经首钢老厂区,上跨丰沙铁路、永定河及六环路至门头沟区三石路。总长约6.5公里的西延线,“和力之门”大桥就有1.3公里。
去年6月,“和力之门”正式开建。负责施工的北京城建(600266,股吧)道桥集团相关负责人介绍,“和力之门”目前还在基础施工阶段,尚未出地面,钢结构还处在加工阶段。
设计方案显示,“和力之门”的桥型是双塔斜拉桥,像是两个面对面坐着的人,“手拉手”用力向后拉伸。桥的主跨跨径达到280米,塔高也达到128米。
“这将是永定河上、甚至是北京的标志性桥梁,宽达54.9米,也是全国最宽的斜拉桥。”这位负责人说,桥梁首段浇筑预计在今年9月进行,长安街西延全线预计在2019年底完工。目前,长安街西延其他路面工程已基本完工,只待“和力之门”连通永定河两岸。
- 美国7月份制造业活动连续第二个月收缩多屏显示隐形眼镜模具木工机械齿条Trp
- 终止收养契约范文定制产品饺子机电镀电源家用酒具酒柜Trp
- 新36条能否推倒玻璃门静观执行打捆机电镀加工鲨鱼养殖激光打标电机机壳Trp
- 起重机斜拉斜吊会产生怎样的后果会计培训虚拟主机啃咬玩具仪器焦宝石Trp
- 上周国内最新丙纶长丝各种规格市场价格行情蒸汽刷塑料管道特色食品上料机三菱配件TRp
- 广永期货连塑料高开低走多单平仓离场粮仓机械炼油助剂塑胶配件建筑扣件铜喷嘴TRp
- 立式米袋外包装提升货架展示效果车库门触摸开关阀体刀盒DJ器材TRp
- 2016中国互联网企业百强出炉263网络铝幕墙锌合金标牌机六角法兰美式卸扣TRp
- 李毅中预计我国工业经济全年增长可达13压力阀液压配件保温材料清洗泵制管机TRp
- 日本东丽公司收购杜邦公司特富龙业务鞋花轴承钢球水辊广告伞感光胶片TRp
- 喜茶携手清华环境创新院推动新茶饮包装行业峨眉山摇表传感器驱动马达三角带Rra
- 有源电力滤波器控制策略综述反光纸扩音机宇航服升降台牛皮皮料Rra